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Cannabis: Verkehrsgerichtstag empfiehlt höheren Grenzwert | NDR.de – Nachrichten – Niedersachsen

Cannabis: Verkehrsgerichtstag empfiehlt höheren Grenzwert | NDR.de - Nachrichten - Niedersachsen

Stand: 19.08.2022 17:56 Uhr

Der Deutsche Verkehrsgerichtstag heeft een Erhöhung des THC-Grenzwerts im Straßenverkehr empfohlen. Der jetzige Wert lasse keinen Rückschluss auf die Fahrtauglichkeit nach dem Cannabis-Konsum zu.

Dat deel van het Gremium am Freitag in Goslar mit. Der derzeit angewandte Grenzwert sollte demnach „angemessen“ waren heraufgesetzt. Ein konkreter Wert werd niet gênant. Aktuell lies die Grenze bei einem Nanogramm THC pro Milliliters Blutserum. Das sei so niedrig, dass der Grenzwert blacken Nachweis des Cannabis-Konsums ermögliche, aber keinen Rückschluss darauf zulasse, ob die Verkehrssicherheit beeinflusst sei. In der Praxis führe das dazu, dass Getroffen „in einem nicht vertretbaren Umfang“ sanktioniert würden, both deen sich eine Reduced Fahrsicherheit aus doenschaftlicher Sicht nicht tragfähig begründen lasse.

geluid: Verkehrsgerichtstag endet mit Empfehlungen (1 Min)

Radwege in Deutschland sollen werd sicherer

Een Mensch fährt mit einem Fahrrad auf einer Straße.  © foto alliantie/dpa/Moritz Frankenberg Foto: Moritz Frankenberg

Raus aus der „Sandwich-Position“: Fahrräder sollten abgetrennte und Eigene Wege haben, so das Gremium. (Themen foto)

Der Fahrradverkehr war ein weiteres Thema: Für mehr Sicherheit sollten die Zweiräder aus ihrer „Sandwich-Position“ zwischen Autoverkehr und Fußgängern herauskommen, sagten die Expertinnen und Experten in Goslar. Dafür müsse mehr Platz für sicher befahrbare Wege werden aangekocht. Außerdem sollten jugendliche Radfahrende und Pedelec-Fahrende besser waren schult. Aus Sicht der Fachleute sollten zudem dat Maße und das Weight von Fahrrädern – insbesondere bei Pedelecs, Lastenrädern und Gespanning – beperkt waren.

Flexibele straf bij Verkehrsverstößen

Fahrverbote sollten durch ein Fahrsicherheitstraining oder Unterricht in einer Fahrschule ersetzt waren können, hieß es aus Goslar weiter. Auch Bußgelder sollten mit einem solchen Training, Kursen bei der Verkehrswacht of in Fahrschulen „bezahlt“ waren können. Zudem schlagen die Expertinnen und Experten ein „Fahrverbot auf Bewährung“ vor. Die Höhe von Geldstrafen sollte außerdem verhältnismäßiger waren gestaltet. Dies würde zu mehr Akzeptanz bei den Verkehrsteilnehmenden führen, so die Argumentation.

E-Scooter-Fahrer sollen bei Unfällen haftbar gemacht were können

In Zukunft sollten Fahrende und Haltende langsamer Fahrzeuge bei Unfällen haftbar waren gemacht, empfiehlt der Verkehrsgerichtstag. Dies würde Fahrzeuge zorg, dat zwischen sechs und Zwanzig Stundenkilometer fahren kan zijn – etwa E-Scooter of Baumaschinen. Bisher kan een solcher zijn Fahrer bei einem Unfall nur haftbar were empowered, wenn eine Schuld of Teilfout extra nachgewiesen wurde. Durch die heutigen Ausmaße und Ausstattungen solcher Fahrzeuge sei die aktuelle Gesetzeslage nicht mehr zeitgemäß, die in Grundsätzen noch aus einer Zeit stamme, in de Denen Kutschen den Straßenverkehr in Deutschland bestimmten – so das Gremten.


VIDEO: Verkehrsgerichtstag: Wer haftet bei Unfällen mit E-Scooter? (18.08.2022) (3 minuten)

Insgesamt nahmen an dem Kongress in Goslar rond 1300 Menschen teil, darunter neben Verkehrsexperten auchviele Advocaten. Der Kongress zählt zu den wichtigsten Treffen von Fachleuten für Verkehrssicherheit und Verkehrsrecht in Deutschland. Die Empfehlungen gehen direkt an den Gesetzgeber und gelten als Richtungsweisend für die Legislative.

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Dieses Thema in het programma:

NDR 1 Nedersaksen | Hallo Niedersachsen | 19.08.2022 | 19:30 uur

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