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Neues Topmodell: Volvos nächstes Level – Auto & Mobil

Neues Topmodell: Volvos nächstes Level - Auto & Mobil

Volvo zal von 2030 een ausschließlich Elektrofahrzeuge verkopen. Maar bisher haben die Schweden an dezidierten, entwickelten E-Plattformen nicht zu beeten. Dat is wat er nodig is om van tijd tot tijd een nieuwe vlagschiff te zijn: Der Nachfolger des aktuellen Topmodells XC90 is een unieke elektrische auto, die kale auch hoch automatisiert fahren kann. Unter dem Namen EX90 startte der fünf Meterlange Zwitter aus SUV en Kombi. Die nieuwe Designsprache mit den großen Rädern und dem vergleichsweise niedrigen Dach hat Volvo im vergangen Jahr zum ersten Mal gezeigt. Maar die Concept Recharge past hier in het format eher zum Nachfolger des erfolgreichen XC60, der 2026 auf den Markt bowls soll.

Vergelijk met de EX90 ist der Polestar 3: Erste fotos des Plattformbruders zeggen een sportliches Crossover-Modell, dat mit seiner schmal zalaufenden Front und der gestreckten Kabine entfernt een einen Porsche Panamera Kombi erin. Die relativ niedrige Dachlinie power das SUV-Coupé aerodynamisch meer en vergrößert dadurch die electric Reichweite. Die Passagiere behalten allerds ihre erhöhte Sitzposition. Weil auch beim Volvo EX90 der Verbrennungsmotor entfällt und die Fronthaube schrumpft, können die Räder und der Passagierraum ebenfalls an Größe. In der luftigen Kabine mit dem Flachboden herrscht ein kühler Minimalismus wie bei Tesla: Ein großer, aufrecht stehender Zentralmonitor die nahezu Knopf-freie Armaturentafel.

Links van de Polestar 2, dan naar de Polestar 3 in de Rückansicht und ganz naar rechts, het Konzept „Precept“, dat de Polestar 5 anteasert – eine sportliche Limousine.

(Foto: Polestar)

In oktober zal Polestar sein luxuriöses Electro-SUV voor het eerst live presenteren, am 9. November volgt de première van de Volvo EX90. Während Polestar den Sportsgeist concretes, darf Volvos kommendes Topmodell etwas Kantiger en solider auftreten, um ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln. „Wir glauben, dat de Volvo EX90 de beste Volvo is, de jemals auf that Straße is gerold“, zegt Joachim de Verdier, verantwoordelijk voor Safe Vehicle Automation. De technologie is identiek aan beide topmodellen in beide merken: de Volvo EX90 wordt geproduceerd met de Polestar 3 in de nabijheid van China en in Ridgeville, South Carolina/VS.

Hoogtepunten van de twee Superstromer sind Elektrische motoren op de weg met zussen etwa 500 PS en een grote batterij met 100 kWh Kapazität, dat is een normreichweite von über 600 Kilometer ermöglichen soll. „Der Polestar 3 wird zu gegebener Zeit auch autonomes Fahren auf der Autobahn ermöglichen, unterstützt durch den branchesführenden Lidar-Sensor von Luminar en Zentralisierter Nvidia-Rechenleistung“, hoed Polestar angekündigt. Nun gibt Volvo weitere Details zum Autopiloten prijs. Die Schweden sprechen von den „fortschrittlichsten Sensorsystemen auf dem Automobilmarkt“: Acht camera’s, fünf Radargeräte, 16 Ultraschallsensoren en een Lidar-Sensor Kommen im nieuwe Flaggschiff zum Einsatz.

Nieuw Topmodel: Beim Volvo Concept Recharge prangt der Lidar-Sensor mittig über der Frontscheibe.  Bei der Serienversion is davon nur ein schmaler schwarzer Streifen übrig bleiben.

Beim Volvo Concept Recharge prangt der Lidar-Sensor mittig über der Frontscheibe. Bei der Serienversion is davon nur ein schmaler schwarzer Streifen übrig bleiben.

(Foto: Volvo)

Der optische Sensor über der Frontscheibe, der die Umgebung mit einer eigenen Lichtquelle hochgenau erfassen kann, hat einen entscheidenden Vorteil: Er muss die Welt nicht wie ein Kamerasystem mittels Objekterkennung, ook künstlicher Intelligenz. Diesem gegenüber hat der Lidar den Vorteil, dat er geen metallische Gegenstände is, sondern auch umherfliegende Plastiktüten of Gummireifen auf der Straße sicher detektieren kann. Dadurch las sich Gefahren auch bei schlechter Sicht früher erkennen: Fast jeder dritte tödliche Unfall passionrt bei Dämmerung oder Dunkelheit. Volvo zal mit der Lidar-Technik die Zahl der Unfälle mit Todesopfern und Schwerverletzten tot bis zu 20 Prozent senken.

Das umfangreiche Sensor-Set wordt geleverd met alle EX90 zum Einsatz. Mit dieser Serienausstattung und dem Ziel „null Unfälle“ setzt Volvo neue Sicherheits-Standards – alldings dürften die Kunden derzeit nur in der (Ober-)Klasse bereit sein, dentsprechenden Preisaufschlag von mehreren Tausend Euro zu bezahl. Perspektivisch kann das System aber noch mehr: Vom nächsten Jahr an dürfen hoch automatisierte Fahrzeuge mit Level 3 unter bestimmten Bedingungen auf der Autobahn nicht nur mit 60 km/h, sondern bis zu 130 km/h fast fahren die uns bemungüumhen Standard ’, zegt Joachim de Verdier.

Nieuw Topmodel: de Volvo Concept Recharge gibt einen Vorgeschmack vom Innenraum des kommenden EX90.

De Volvo Concept Recharge is een goed idee voor een Vorgeschmack vom Innenraum des kommenden EX90.

(Foto: Volvo)

Wenn alles gut geht, konnte der EX90 schon ein Jahr nach dem Modellstart im Autopilot-Modus fahren. Bereits ausgelieferte Modelle sollen per Software-Upgrade dafür freigeschallet waren. Meer dan weitere Updates waren die Fähigkeiten des Systems sukzessive ausgebaut. Billig is dieser eingebaute Chauffeur-Service alldings nicht. Mittelfristig zeichnet sich schon der nächste Entwicklungsschritt ab. Der Chip reparateur Nvidia hat gerade anekündigt, dat er 2025 sein neues, hochintegriertes System Thor einführen wird, dat sowohl das Infotainment als auch das automatisierte Fahren über einen zentralen Supercomputer steuert. Der Ersteinsatz vondst bij Zeekr statt, der nieuwe chinesische Luxusmarke des Geely-Konzerns – zu dem auch Volvo en Polestar horen.

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